Resümee von ca. 2500 km:
Bin bislang ca. 14.000 km mit der Him fast immer (>95%) mit Sozia gefahren, bzw. Sozia + Gepäck.
Flott, Schräglage etc., aber natürlich nicht auf der letzten Rille, wäre zu zweit meiner Meinung nach unverantwortlich.
Jetzt habe ich eine Woche hinter mir, wo wir jeden Tag Kurven in allen Variationen, eng, weit, schlechter Asphalt, warmer Asphalt, Split, Staub usw. in einer Dichte hatten, den ich bisher auf öffentlichen Strassen in dem Umfang noch nicht erlebt habe.
Der Anspruch war, rechts zu bleiben, die Kurven nicht zu schneiden, im Kurvenausgang die Spur zu halten. Ist uns gelungen, zweimal leichter Rutscher am Hinterrad beim Beschleunigen in tiefer Schräglage und miesem Untergrund. Steckt die Him auf Grund steifen Rahmens und langem Radstand erstaunlich ruhig weg.
Bei den Schräglagen hatte meine BMW 650 X-Country schon mit den Rasten geschliffen, die Schräglagen Freiheit der Him ist schon beeindruckend.
Der Reifen hinten hat jetzt noch 7,8 mm Profil, 3,8 mm sind runter.
Vorderrad 4,5 mm Resttiefe, damit 1,2 mm abgefahren
Verbrauch:
Auf dem Rückweg in Frankreich 100≈110 km/h, in Deutschland dann 120≈130 km/h am Schluss vor Abfahrt Limburg mehrfach hinter einigen Holländern bis auf Tacho 160 km/h, leicht gebückt hochgezogen, über mehrere 100 m gehalten, dann hatte ich langsam Angst um meinen Helm. Waren dann laut Garmin Zumo 159 km/h.
Ist natürlich Quatsch, aber wollte ich mal austesten.
Was gibt es zu meckern?
Wie schon anderen aufgefallen, fällt der Sitzt vorne etwas ab, man rutscht im Lauf der Zeit etwas in die Kuhle, Sitz in hoher Position.
Ist aber nicht ernsthaft ein Problem für mich.
Verbrauch immer wieder überzeugend.
Der Motor lässt auch Off Road mit teilweise unter 2000 rpm zu, schreibe ich etwas dem Luftfilter zu, war mit dem Serienfilter schlechter.
Ölverbrauch laut Schauglas nicht erkennbar.
Bin zufrieden, hatte schon etliche Mopeds, die nicht so gut waren.
Der Trip hat inklusive aller Kosten knapp 500€ gekostet 
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen